Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar

Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Onlara da satmışız. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Onay makamı bizim Bakanlığımız. fazın açılışını yaptık. Yerli ve milli üretiyoruz. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. Birinci etapta demiryolu. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Uydular bunun vazgeçilmezi. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Bir önceki hafta Cibute deydim. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. dakikada tren varmış olacak. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. 1. Kesin proje sürecini başlattık. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. 2. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Havayolu da ona yakın. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Hesap yapmayı severiz. Sonrasında görev belediyelerindir. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Belli bir kapasitesi var. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Minumim 5-6 yıl sürer. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. haberturk. dakikada tren varmış olacak. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Tüneller ciddi hasar gördü. İstanbul da iki nokta var. Bolu Dağı ndan geçen. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Proje hazır hale geldi. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. Orada özellikle bir cami var. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. Yeryüzü artık yetmiyor. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Orada kapasitemiz yüksek. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. 24 saat kesintisiz çalışıyor. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Projeler bitmek üzere. Planlamamız lazım. Orada da hizmet alıyoruz. Ankara-İzmir devam ediyor. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Üstünden pist geçiyordu. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. 2024 yatırım programına aldık. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Kesin proje sürecini başlattık. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. Daha güvenli olması gerekir. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. Gaziantep te deniyoruz. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Şu aylarda 600 civarında. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. 3 faz olarak düşündük. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. haberturk. Ukrayna ya bile bunları sattık. Orada şartlar değişti. Zaten kapasitede bu. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Zengezur koridoru var. Böyle projeleri severiz. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. Bunların seyahat ihtiyacı var. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Minumim 5-6 yıl sürer. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. O tarihe kalmadan başlarız. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. Güney ve Orta koridor var. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Bunun ihalesini yaptık. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. Bunların ömrü 15 yıldır. Bu son derece kıymetli. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. O tarihe kalmadan başlarız. Bunun planlaması yapıldı. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Ama metro tam çevrecidir. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. haberturk. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. Orayı artırmamız gerekir. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Mevcut bir otoyol var. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Yıl sonuna doğru açmış olduk. 5-6 ay kapalı durumda. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Gaziantep te olması manidar. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. O da 5-6 yıl sürecek proje. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. Peyder pey diğer fazlar da açılacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar - İş-Yaşam Haberleri

Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Mevcut bir otoyol var. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. haberturk. fazın açılışını yaptık. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Bir önceki hafta Cibute deydim. İstanbul da iki nokta var. Belli bir kapasitesi var. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Şu aylarda 600 civarında. Havayolu da ona yakın. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Projeler bitmek üzere. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. dakikada tren varmış olacak. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Kesin proje sürecini başlattık. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Güney ve Orta koridor var. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. Minumim 5-6 yıl sürer. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. Hesap yapmayı severiz. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. Planlamamız lazım. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Zaten kapasitede bu. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. Minumim 5-6 yıl sürer. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Gaziantep te deniyoruz. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Orada şartlar değişti. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Ama metro tam çevrecidir. 5-6 ay kapalı durumda. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Kesin proje sürecini başlattık. Bolu Dağı ndan geçen. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. O da 5-6 yıl sürecek proje. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Ukrayna ya bile bunları sattık. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. 1. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. O tarihe kalmadan başlarız. Bunların seyahat ihtiyacı var. Orada kapasitemiz yüksek. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Onay makamı bizim Bakanlığımız. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Orayı artırmamız gerekir. Yerli ve milli üretiyoruz. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. Orada da hizmet alıyoruz. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Uydular bunun vazgeçilmezi. 2. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. Gaziantep te olması manidar. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Üstünden pist geçiyordu. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Proje hazır hale geldi. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Ankara-İzmir devam ediyor. Yıl sonuna doğru açmış olduk. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. dakikada tren varmış olacak. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Zengezur koridoru var. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Birinci etapta demiryolu. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Orada özellikle bir cami var. Sonrasında görev belediyelerindir. haberturk. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. Bunun planlaması yapıldı. Böyle projeleri severiz. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Bu son derece kıymetli. Daha güvenli olması gerekir. Bunun ihalesini yaptık. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. haberturk. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Tüneller ciddi hasar gördü. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Bunların ömrü 15 yıldır. Onlara da satmışız. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. O tarihe kalmadan başlarız. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. 2024 yatırım programına aldık. Yeryüzü artık yetmiyor. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. 3 faz olarak düşündük. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. 24 saat kesintisiz çalışıyor. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı.